人大代表谈盐田城市交通，这三项提案引发关注

议中的促请，以内外将要卫星城规划中的的东莞地铁线18号线，促请其西段段的终点设至大埔过境，支撑过境的发展改建工程，并设本站更进一步相连至港澳的入口条件。此内外，根据卫星城规划，18号线蔗段在后方陆域仅设蔗交叉路口1本站，无法意味着金融业带南北向逐次长途跋涉需求。

16号线若可推延大小梅沙 减轻节周末公合共交通心理压力

“全东莞人都知道，一到旅游旺季大小梅沙就则会壅塞，如果16号线可以该线至大小梅沙，不应则会对这种节周末旅行壅塞有极大的作用，如果16号线将近海边，也是一种遗憾。”耿博如是说。因此在本次东莞两则会上，16号线该线至蔗小梅沙的促请被设想。

东莞地铁线16号线全长合共计42.2公里,合共设35座车本站。耿博参阅，以内外根据区县轨道新媒体卫星城规划，18号线与8号线一期蔗交叉路口本站过渡到出站。为了推动蔗课题高新区的的发展，引人注意是力求克服大小梅沙南通旅游景点的公合共交通困境，上升轨道公合共交通伸展，促请该线16号线到大小梅沙，至8号线二期梅沙本站过渡到出站，并按照普线轨道公合共交通的要求沿线设置相应的接邻入。大小梅沙是蔗更进一步的最重要南通生活习惯旅游景点和基础设施大洋卫星城的课题的发展区内外，由于受丘陵阻隔，依然以来其与回师的龙岗，兴华，岗山公合共交通不畅，引人注意是旅游季节给内陆公合共交通所致极大心理压力。如果16线能相连到大小梅沙将对区内外的发展造成极大无疑。

“蔗不大，团结对这些关系到大多的发展的、经济繁荣、自身生活习惯的议题极为非议，这也是我非议16号该线线至梅沙的力图。”耿博问及，鉴于16号线南推延蔗大小梅沙长度左右8公里，该线左右17%，意味着国家建设项目不超过20%无需呈报国家建设项目的规范，因此促请纳入16号线二期一并尽快制定。

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