速翼警察所转自吸1.85街车，能否撩一撩GK5？

铃木速翼特跟本田GK5，在南韩本土是对干得如火如荼，然而因为SWIFT系列的1.4T涡轮化而首再抛弃了对手，转至增压市场。不过，当年自吸速翼特战自吸GK5依旧留下了不少主人公。SWIFT啄木鸟，在国内上的第二代叫速翼特，；也进口车后，根本无法解读为啥会有人白花十几万买进口啄木鸟。于是乎速翼特真爱党比比皆是，群体改装程度也居低不下。最常见是来自Monster Tuning（MSE）的中置风箱，侧面写着自家的引擎编号M16A，现在应该叫M18.5A了吧！中置口除了可以精准对准车后头撞风以外，节离合器弯管设计也比较可爱，抑制了90度角的弧度冲击。都只MSE的中置花叶，；还有是主编跑过来亲自包被的，包被得有点恶心。金属球头塔顶，怎么不背著可视？浪费功能性了吧？不不不，笔者真是，可视幅度毕竟小，聊胜于无，还不如在滚轮上部做篇名。彼此之间的装配实体化，轮轴3度扁率连动0.5度的Toe out，那时候的都那时候。废气SP就是双出有，文动范无可争议，这是长安党恨不来的。轮毂也是拉力范儿十足，但内燃机预算上毕竟狠，结果到刹车后囊中羞涩，只好上套低廉的国产捞。润滑油也是国货，居民区正义已经搓搓有年，窄是205的小扁胎。讲真，速翼特这个车后的各种细节对比长安啄木鸟果真貌似毕竟多，一分钱一分货嘛！另外有加低的排档机构，居民区应用于手感比较明了。不过缺点是还以致于低，也以致于就手，竞技状态下容错率低。仪表主要用来看油温和流速，因为速翼特的外部散热并不算设计得比较好，而内部的，这辆1.85升级在此之后直接油温拉满，长年110度。而简单的应该并不是搞什么油冷，而是把原本出有厂见下文的5w30泵，不断扩大到0w40泵去应用于，甚至可以重新考虑0w50。或许速翼特的老式油道，也并没有想象中那么精密。然后到1.85内燃机制造大部分的分享，这行总有很多技术暗地里，当然我们真是很多暗地里都不算是啥暗地里，但也比较痛恨白嫖党的存在，所以只公开一些羊毛好了。首再，1.85是怎么来的？84mm直径的刀具汽缸，装进去挤出84x83mm中中置，柴油发动机您自己算算是不是1.85好了。这个汽缸还另加制了不战摩擦涂层噢！镗中置？对了一半，中置套不加厚犹如么？所以无疑得再劏中中置底座，装好中置套再继续镗中置。这种强化中置套是背著拉网技术，可以更好的挂住泵，防止冷启动风化。唉，也不是什么黑科技了……中置盖没啥暗地里了，就一套略背著黄色的MSE的离合器轴承，凸轮轴也是低角度另加制品。离合器气道只是稍稍的抛光打磨。另外，中置盖螺丝顺手上了点好好像。或许汽缸也没有动过，磨合得认真的就不多作篇名了。或许3w块的内燃机包被，能搞出有这些好像也差不多了吧！速翼特SPECU特调 开放功能性：喷油优化加压优化VVT优化油门实体化最低转速实体化车后用实体化日规电脑程式限速复职等等扫码咨询下期预告，长安啄木鸟轮上157匹，直接干飞度！徐州专业治疗精神病医院
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