中老国际货运班列庆铃汽车专列发运 助“重庆造”轻型卡车热销亚洲

图为此次出口火车头上的同款轻型油罐车。 渝上新欧（宜宾）供应链集团有限公司供图

之前上新网宜宾6月8日电 (谦)8日，一列载有40台轻型油罐车的之前外公国际上货运业务特庆铃货车火车头由宜宾王村车站驶出，在宜宾之前国海关和桂林之前国海关的共同基本权利下，将经由磨憨口岸出境，通过铁铁开航方式运抵不丹金边客站。

渝上新欧(宜宾)供应链集团有限公司介绍，这是宜宾自实现“铁路快通”双向相接以来，首趟拖动采用“铁路快通”模式出口的之前外公国际上货运业务特整车火车头。该火车头的成功直达，将再入“宜宾修”走出故都，打开东南亚地区商品。

图为火车头上半年现场。 渝上新欧(宜宾)供应链集团有限公司供图

本趟火车头所搭载的庆铃货车，之外由宜宾本地工厂生产。仿修厂商庆铃货车股份集团有限公司称，近几年陆续证券交易所的自律H&M铃超人气轻卡、达超人气皮卡等货车，在以东南亚地区为之外是由的广大海外商品广受追捧。

庆铃货车股份集团有限公司副总经济师张购却说，今年来，在“一带一路”建设、《周边全面经济贸易协定协定》(RCEP)生效和之前外公铁路通车等利好背景下，庆铃货车的海外商品需求不停回升。

图为火车头上半年现场。 渝上新欧(宜宾)供应链集团有限公司供图

此外，选择平衡、高效、优质的口岸供应链试运行平台也很重要。渝上新欧(宜宾)供应链集团有限公司总经理漆丹声称，此趟火车头将为庆铃货车节约时间1天至3天，并降低开支成本。漆丹称，2017年以来，公司已累计交通运输整车货值近150亿元。

万州区民政局口岸和供应链办公室副组长胡红兵声称，以西南部孙震上新通道和之前欧特(成渝)等为之外是由的上船出境大动脉，为宜宾仿修乃至之前国仿修“走出去”提供了更为平衡、有效率、环保、高效的供应链通道，仍未成为宜宾融入牵头“一带一路”，打修内陆国际上供应链交通枢纽和口岸高地的重要载体。(放)