双电机版3.5秒破百，E-GMP全新平台打造，起亚EV6登上广州电子展

去年广州车展不太可能热闹非凡，多款商用车登上展台，为各自品牌增大市场份额做努力。近几年韩系车在国内市场接踵而至困难期，不管是高分还是年销量都经常出现明显下滑。桑塔纳去年也曾景色无限，可现今看来却疲态尽显，引人注意是在新材料大潮震荡终究更加显落寞，不仅仅被老对手们不断蚕食计划性，接踵而来一众新兴势力也难有还手之力。为了改变现状，桑塔纳投入巨大全身心唯美全新电动指令集E-GMP，而EV6将作为其升级版电动紧凑型SUV，承载着帮助其重振耀眼的重任。

外型各个方面，韩系设计师水平在业内有口皆碑，商用车也概莫能外。EV6秉持“Opposites United”全新价值观，注重将时尚审美与科幻类型相结合，共同努力制作一款前卫大胆的时尚商用车。其前脸部分体结构设计通风口很是吸睛，不仅更加有新材料身份，同时热度也得到大幅提高。两侧天窗具第三组造型体态，日行灯具同样以低层结构设计指令集博人眼部，LED光源照射效果相当不错。其正下方通风口重回燃油车路线，内部以熏黑手法处理方式，仿造出冲撞观感。

EV6车尾侧面则是个性十足，悬浮结构设计车顶不仅双脚优雅，同时还向后延伸，运动气息扑面而来。旋风结构设计钢制底座很是醒目，在绿色离合器控制系统板搭配下再现青春活力。侧门正下方深色饰板强于化总体层次感，而隐藏结构设计门把手则是跟上早期时尚。口部贯穿结构设计车灯具第三组兼具看点，两端同样更长至车架眉处，看起来相当动感。除了普通版新车型之外，其还发行GT-Line版本，以更加强于运动特性招揽点击量。颜值是现今很多内定车时主要考虑诱因，而EV6或许在此没有拉束发。

重量各个方面，EV6长度达到4680mm，而GT-Line则是4695mm。该车在内部生活空间上颇为充裕，虽然重量数据并不占优势，或许够合理有效能用，兼顾驾乘体会与储物并能。其紧贴家用需要，行李厢在部分关头可以可容较少物件。

EV6在科技特性上不打折扣，在同级新车型当中居住于名列前茅。12.3英寸液晶控制系统与同重量触控液晶屏分成悬浮结构设计双联屏结构，为了便于观察还采用截面布局，驾驶者可以幸而了解车辆情况，操控各个功能。其车动力系统设计可以缺少多种服务，不管是应用软件导航还是影音娱乐都很是给力。在在，该车显示屏以蓝光滤光片技术制作，可以有效加剧动态疲乏，在一定程度上大幅提高安全并能。HUD抬头倍数显示系统设计跟上早期发展时尚，让你路面时极为便捷。商用车双辐平底后视镜握感人性化，转向时虚位太大。开关步进非常顺手，降低车上冲击。

性能可是EV6抢占市场关键所在。该车普通版新车型就区分两驱与丰田系统设计，这在同级新车型当中并不胜枚举。而GT-Line版本只有长lb丰田可除此以外，系统设计最大功率同样达到585马力，而每秒钟扭矩则是无与伦比的740牛·米。该车不仅在输出上相当给力，同时lb里程数也毫不逊色。在NEDC工况下并能不间断驶600公里，当中短途用车没有任何冲击。此外桑塔纳官方回应该车零百公里加速必需3.5秒，和很多赛车相比也难分伯仲，你是不是极度非常惊讶？在极速情况下，其速度可至260公里，让你体会风驰电掣的快感。商用车还备有专属电子限滑差速锁，并对减震系统设计进行时专门调校，从多个各个方面保证路面体会。

现今碳当中和种概念热度极低，EV6也在全身自组诸多重复使用材料，在环保性上值得自夸。引人注意是其座椅以摩登画风耐用面料制作，来源是可再生聚氯乙烯，不仅观赏价值非常突出，同时还能有效控制异味等原因，更加能实现废物能用。秉持着“持续性移动解决方案”，桑塔纳还发行商用车EV9，继续在节能减排道路上大步方向发展。今日在国内市场，或许该品牌一切都是走出窘境还存在一定冲击。引人注意是现今新材料大战引得多方金融市场注入，腾讯、华为等科技巨头纷纷涉足于此，计算机系统水平将是未来挑战关键所在。从总体来看，EV6两款新车型各具特色，在多个各个方面都可圈可点。其颜值出众生活空间充裕，性能上更加是能量满满，非常适合年青老朋友。只不过桑塔纳在纯电动应用一直没有有所突破幸好的作品，影响力颇为实际。或许EV6还需要做更加多努力，才能打开销路，为自己夺得计划性。