狐狸尾巴露了出来：唱衰全行业的余承东说与华为紧密协力才有未来

而导致这种结果的情况是什么呢？

其实不是产品设计变差，而是竞争能力变差；在产品设计不变的年应该下之所以不太可能会出现竞争能力变差，情况在于聪商的产品设计解决问题了大幅提升。SZ无法解决问题同步的提升，产品和系统设计升级无法之年前那么快了。那么根本情况是不是因为SZ汽小车的最畅销更进一步极其很低？如果无法其他小车企问世实用性更很低的汽小车，这些小车不太可能在未来三年或五年内都都一定不太可能会有变异；而终于如果只残存三五家小车企的话，其之间一旦演化成磨合就一定不太可能会再有竞争能力，这些小车不太可能在未来十年内都一定不太可能会再有系统设计和品质的升级。

还是让汽小车服务业百家争鸣，让自主国际品牌百家争鸣吧，余承东的结论99%一定不太可能会成真实世界，这不是在帮助TCL，而是在给TCL树敌。

编辑：天和Auto-汽小车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评