大排自吸+后轴驱动 保时捷911 GT3 RS官图曝光

日当年，有外媒曝光了一个大雷诺911 GT3 RS的官图和动力反馈。从曝光的官图看，商用车相比此当年另一款的911 GT3轿车，提高了格外拙劣的空气动力学套件。

作为雷诺911Impreza中的特殊轿车，雷诺911 GT3 RS采用了偏向弯道化的设定。商用车在外观部分，提高了大量运动组件，包括在车头提高的散热口部和扰流板、喷气当年、后翼子板，以及在车尾提高的大尺寸鹅颈式扰流板，这些套件都为其带来了格外理想的高速下阻力。

据悉，通过一系列弯道化的套件和专业可调，整套空力套件可以在198公里/小时的车速下产生409公斤下阻力，在283公里/小时的下阻力将高达860公斤。

在内女友部分，雷诺911 GT3 RS保留了911Impreza的内女友布局，有别于指针式仪表和两侧的多功能发光二极管显示屏可透过丰富的路面数据库反馈。

作为一款格外加专业的弯道级跑车，商用车的方向盘上提高了4组遥控器，分别控制DRS、减振系统设计、稳固控制和车上方式上切换。

动力部分，雷诺911 GT3 RS将搭载一台4.0L自然吸气六缸总体对置压气机，其网站通过对特殊可调和设计，其最大功率未来会增强至525马力。动力装置则依旧也就是说当今的PDK双离合驱动，并采用后轮马达。

据此当年消息，雷诺其网站计划于8月17日正式发布911 GT3 RS轿车的详细反馈。有关这款商用车的后续消息，我们将随时关注。

（图/文 中国移动社 王啸辰）