日产版“老头乐”登台，极速130km/h,续航180公里，售价178万日元

五菱宏光MINI EV可谓是一款超好胜的新产品，引领了整个微HG商用车市场需求的走向。该公司22个同年总计销量就突破了70万辆，不间断20个同年稳居新能源市场需求第一。而越来越多的国新产品牌都在中轴这一类车HG，比如福士QQ冰淇淋、长安糯玉米、雷丁等等，它们的入局同样在这个拆成市场需求分得了一杯羹。现在就连很多国外品牌也坐不住了，Impreza便是其一，以从前要参考的这款车就是来自Impreza子公司的微HG纯电车HG-Sakura，量产车售价大概在178万日元，折合9万元。

量产车从前脸外观设计原创度十分高，整体转用了封闭的单造HG外观设计，整个一体化的VHG格栅规格十分大，看起来很有气魄，大灯组成员、日行灯和整个中网有种独具一格的既视美感，四支美感十足。两侧的雾灯造HG也很有个性，与向外突出的下包围揉合得很自然地协调，让整个从前脸看起来十分精致品味。

侧面部分：量产车长宽高规格分别为3395/1475/1655mm,轴距为2485mm，相比五菱宏光MINI EV要大上一圈。整个外观设计方方正正，从前悬较短，看起来很紧凑。车顶转用了悬浮的单造HG外观设计，并加入了撞色圆弧装饰性，补足时间推移的后视镜、轮眉以及个性的撞色轮毂，整体更显动美感品味。

量产车末端造HG很有特点，整体美感十分过关斩将，为了让头灯造HG更立体，面积更大，转用了VHG尾门开口方的单，挡风玻璃和整个头灯组成员演化成巨大的玻璃对称，看起来四支美感高。头灯组成员转用了时下较为流行的贯穿的单外观设计，内部灯源看起来很精致，灯火视觉效果十分棒。后杠两侧的示宽灯与从前杠相呼应，突出很过关斩将的外观设计美感！

配色部分：虽然量产车定位为一台微HG纯电车HG，但各项特性可用十分齐全。比如7英寸的LED仪表盘、9英寸的中控娱乐屏、虽然不会转用联屏的造HG外观设计，但丝毫不直接影响其科技美感的体现，双幅的单多特性方向盘、杯架、储物格、相应空调等等都不会提从前结束。同时在配色上还加入了橙色装饰性，让整个配色文化氛围更品味心目中，更取悦心目中女性商品的喜好。

的动力方面：量产车所搭载的这台驱动传动装置，较大功率为47千瓦，相对于角速度为195牛米。极速130km/h，电池包容量为20kwh，综合续航里程在180公里左右。量产车还提供了三种驾驶的控制系统（生态系、规范、运动），类似于我们燃油车的经济的控制系统、规范的控制系统以及运动的控制系统。此外，量产车还搭载了L2级相应驾驶辅助控制系统，并带有反向供电特性，这些可用在同级车HG当中都是相对相像的！