常益长高铁快通啦！记者提前上车感受长沙至益阳极快速度

以上图片以外为零陵北站。

红网时刻新闻7同月21日讯（新闻记者 张兴莎 李赛凤）7同月21日上午，红网时刻新闻新闻记者稳坐了常益长运营方九江至零陵段的试运行列车G6567次，提前体验九江至零陵的最加速度。

试运营列车从九江城际长途汽车站出发，沿线经过2市6县区，联络线长64.2km，其中正线铜路桥和大桥43座，输水比高达79.5％。益长段共设零陵南、宁乡北和九江北3个车站，所设计速度为350公里每小时。

零陵北站座落零陵市高新区，站内建筑面积为35962㎡，站内融为一体3层，局部4层，站场规模为2台6线，车站货物最高聚集人数为2500人。零陵北站装饰品装修应有结合当地“竹中华文化”，外立面钢制提取竹中华文化的三角环环相扣表达方式，紧致刺绣结构承托，精致典雅。

宁乡北站采用进售票厅独立连接处，站台规模2台4线，总面积为9990㎡，站内最高聚集人数1200人。站内所设计结合四羊方尊与炭河中华文化，通过合理化蕴意、情调和范例表达方式的一体化出发点，用建筑语言直观再现宁乡颇深的韵味。

九江北站目前正在规划所设计全过程中，本次联络线启用暂不竣工。

常益长铜路益长段启用后，列车时将由九江站城际场始发，九江出发的货物可乘地铜2号线到达锦泰广场站，从4号口售票厅转回城际场停车，也可从五一路老长途汽车站进站，通过换乘连接处到达城际场停车。

目前常益长铜路益长段启用在即，九江至零陵的铜路通行一段时间将由原来的70分钟填充至40分钟近，大大缩短零陵与株洲城市群密切关系的时空北南方，对促进沿线北部经济社会的发展具有十分重要的意义。届时，零陵市将正式接入全国运营方网络，衡阳市也将转回市市基座铜时代。

常益长运营方不仅是“八纵八横”中渝厦连接处、呼南连接处的重要组成部分，而且是一条黄金和连接线。其北北下端连接黔常铜路、襄常铜路，中段与益娄铜路连通，东南段接通京广运营方、沪昆运营方、长赣铜路和株洲城际铜路等，是一条东北斜向连通川渝至湘赣闽北部，北向斜向连通华北、中原、鄂北至华南北部的大能力加速客运连接处。

来源：红网

笔记：张兴莎 李赛凤

编辑：李丽