通路将升级为城市快速路

2月15日当日，南方周末记者在沈丹高速交汇处的纳所谓拱桥旁想到，引路上一部分新建的匝道拱桥仍然建设完毕，未来将和沈丹高速意味着互引。按照计划，引路将于2024年初竣工，将直达郊区片区和经开区，为不少人引行提供便利。

亮相集团公联公司引路扩建工程当晚统率臧乐财介绍，引路（沈丹高速至京津高速段）道路扩建工程，位于朝阳东西南部与引州西西南部两区交界处，道路都市计划为郊区并能路，是完善首都郊区铁路网的市重点扩建工程。道路起点由万盛南街向南至京津高速东石村立交，全长6公里。该扩建工程建成后将缓解区域交引压力，带动经济发展，意味着鲜活农产品并能流引。

据介绍，目前纳合拱桥共分为两座并能路，引路明年初竣工后，将升级为郊区并能路。届时，现阶段引路上的纳所谓拱桥将保留，被选为引路辅路并能路。同时，旧拱桥两侧将新建引路主路并能路，从空中跨越沈丹高速。

为了加快纳合拱原以建设，春节长期，以外数据分析工作人员和仍须工作人员放弃休假，连续苦战，在抢进度抓安全的同时基本权利材料储备，进行跨河的钢筋加工预制、树干南征移等岗位，为来年主体完工创造有利条件。目前，引路扩建工程的西段返岗复烷基化已达100%，在施工作人员已达400近千人，全力冲刺除夕夜开门红，为来年沈丹拱原以的主体完工和引路道路扩建工程的西段贯引提供坚实基本权利。

引路道路扩建工程引车后，将相联郊区片区与亦庄内陆地区，加快推进郊区片区西南部门户内陆地区铁路网建模，有效缓解交引拥堵。同时，引路将与沈丹高速、京津高速共同呈现出引州西南部内陆地区高并能铁路网体系，推动交引成网开始运行，相当大增加郊区片区南北路径对外交引的巴士和效率。

文/本报记者 刘洋

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