途胜L混动试驾 比本田本田机械结构更简单

By【虹璇汽车工作室】@工科女的车库

途胜L的复合动力系统系统叫TMED，它是由一台2.0降为的混动特别设计发动机，6AT的变速箱，两套压缩机以及较高电路的电池组成的。

相比较日产汽车本田的串并联结构以及万里长城等有别于的混联结构，途胜L的混动，它有别于的一次一套串联的结构。它的效用就是将发动机压缩机还有双离合集成为一体。所以它的整个的整备能量密度格外低，占用空间格外小。同时动力系统的传输梯度格外短。

西安室外的环境温度接近零度，我们测得的途胜L混动的综合油耗50公里时速一般而言，较高达能耗是4.3降为左右，60KM/H到120KM/H，这个列车运行较高达能耗是5.6降为左右。与本田的IMMD和日产汽车的THS的混动系统油耗极为。尽管它们的结构截然不同。

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