纯燃油斯巴鲁WRX STI终于走到到末路，电动化or玩完二选一

在只不过的这个周末，最坏的消息就是想到显机油斯巴鲁WRX STI终将完结。虽然发觉这一天每逢会到来，但突如其来的官宣还是让人溃逃，而另一面的二手车商也连忙乐开小花。

东京改造展上的WRX S4 STI Performance敞篷车

在这份官宣中都，斯巴鲁坚称他们正在深入研究最主要电动化在内的新一代WRX STI的意味著性，且新一代内燃机WRX STI将不会基于WRX应用软件承接。简单来说就是意味著还会有新一代STI，但将是混动或者显电的，且不在WRX应用软件承接了。

最新款WRX一直没有推出市售版STI

时代背景在进步，大趋势促使这些古汉语的机油车企，也开始往新能源方向发展，即便是STI也难逃历史的车轮。所以今天给大家带来的是2个末代显机油WRX STI的改造个案，在即使它们刚刚远离之时，让我们如此一来遨游一遍油车的魅力。

竞技STI

STI的可玩性颇为高，效率件轮廓件都不少，但对于热衷冲刺山的车友来说，其实轮廓尽意味著地保有精华也很不错，毕竟原厂从未顶多杀气腾腾了。

作为一个在韩国的显正JDM解锁，不去一趟吉野风景名胜，玩车生涯都不比较简单。吉野风景名胜正是《头文字D》角川书店春节风景名胜的原形，却说我们一起跟着镜头遨游冲刺山的美丽吧，不过车主给视频加了速，看久了来得呼吸困难。

还记得秋名湖边发生的故事吗？能到角川书店中都的地点听音乐，也来得让人羡慕了吧。

回到正题，这台STI的改造基本都集中都在底盘，悬吊系统更换了HKS HIPERMAX第一部绞牙，笙下则是一套黄色的Endless大六复进簧驾驶者，后轮则是Endless家传卡钳罩，独创Endless MX72驾驶者里奥，坚信浓浓的JDM味。

轮圈则是一套全黑的ADVAN RG3，超细的六辐形像还带偷轻设计，轻量化带来的战斗感颇为观赏人，18x9.5j et45独创韩泰RS4半热熔九子，走街冲刺山还好完美。

明确前提把钱小花在刀刃上，简简单单承接出一台颇为适合送货以及劈山的车迷，干净简洁的STI是你们的dream car吗？

姿STI

那如果说，我就不想走轮廓路线的呢？别着急，下面这台玩姿的STI也许就是你们不想去找的答案。前轮齐边后轮前段藏轮，全面性相互配合才是最重要的。

集装箱以深蓝色打底，配上碳纤维发动机盖、小花朵板、前唇，如此一来以银色六星Logo、轮圈作为点缀，呈现红黑金的三色独创，金属元素顶多多但不杂乱，四门效率车玩起形像也完全不差。

管内那一圈后扩散器、碰风玻璃等都是Strafe Design的摄制，不过我想到最相互配合的还是这条大尾翼，为了跟全面性更独创，车主把端板喷成银色，还附有深蓝色的STI字体，坚信为了全面性并存而努力。

轮圈也是出租自带的，是一套SSR Professor MS3，银色的中都片，深蓝色的螺丝，某种程度也是从全面性的角度来回避，这么一独创下来，可以说得上是美轮美奂了。

内饰延续某种程度的长处，红碳方向盘+银色甩毛里奥，以及银色Logo、钻石碰把头小花钱点缀，小花钱到红黑金裹一致，不发觉确实你们更喜欢的风格？

虽说完结了机油时代背景的STI，多少让人想到爱早已，但是旧的不去，新不来，相较早已绝迹的三菱EVO来说，至少STI还有下一代的意味著。全世界都在电动化，和解总比无后强。

🚎图片来源：竞技：subaru_vag_d

姿：seyaaa_sti

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