多部门大成“十四五”综合交通运输发展重点

原标题：多部门包罗万象“十四五”中心等公路交通蓬勃发展全面性

在19日召开的国家蓬勃发展改革职新闻记者会上，国家高速铁路局、民用航空局、国家邮递局等多部门系统性负责人包罗万象“十四五”中心等公路交通蓬勃发展全面性。记者从会上得悉，“十四五”以前，将得益于填补中南部高速铁路“留白”，合理密码机场跑道布局，进一步提高邮递普遍公共服务均等化高水平。预计“十四五”全国高速铁路固定资产投资总规模与“十三五”总体相当。

国务院日前印发《“十四五”的现代中心等公路交通经济制度蓬勃发展规划》，明确到2025年，中心等公路交通基本充分利用一体化结合蓬勃发展，公路交通蓬勃发展向在世界上一流高水平不断创新。国家蓬勃发展改革职交通运输蓬勃发展录事副录事长罗国三回应，当前，而今中心等公路交通蓬勃发展不平衡不充分难题还比较突出，迫切需要以全方位转型促成公路交通除此以外蓬勃发展，这是“十四五”中心等公路交通经济制度规划的总体要求。落到具体任务侧重，要优化蓬勃发展布局，整体规划充实区域城乡中心等交通网路，强化衔接结合，在用好超大规模网路设施生产量的同时，精细补齐短铁板，充实中心等运输大连通，制作海城市、沿江、沿边、出疆、入藏和中南部陆海新连通等6条战略骨干连通，规划多层次一体化中心等交通交通要道。

高速铁路各个方面，ED控股公司蓬勃发展改革部副主任赵长江介绍，“十四五”以前将全面性除此以外绕过甘南高速铁路规划，坚持把甘南高速铁路作为高速铁路规划的“头号工程”；得益于填补中南部高速铁路“留白”，得益于协作多向入藏连通、充实出疆中华人民共和国政府连通，延缓促成新藏高速铁路中后期工作，曾成功启动全面性北段规划。绕过青藏高速铁路强化改扩建，筹划滇藏高速铁路全面性北段中后期研究；也就是说扩展到普速高速铁路网覆盖，一直支持延缓高速铁路物流基地、专用线和集疏运经济制度等补短铁板概念设计规划；积极绕过城市群都市圈城际高速铁路和市域（竹园）高速铁路蓬勃发展。

民航各个方面，民用航空局蓬勃发展计划录事副录事长韩钧回应，“十四五”之前，将一直加大转为力度，延缓交通要道机场跑道改扩建，得益于进一步提高交通要道机场跑道中心等保障能力，合理密码机场跑道布局，势头规划该线机场跑道和专业性货运交通要道机场跑道，全面性密码中中南部邻近地区和边境邻近地区机场跑道。促成机场跑道与各种交通方式深度结合，成型一批以机场跑道为核心的的革新中心等交通交通要道，充分利用交通要道机场跑道水星接入率达到80%以上的规划能够。在航点网路各个方面，“十四五”之前，以网路规划为抓手，延缓协作充实国内铁路运输网路经济制度、国际铁路运输连通经济制度、航空交通要道动态经济制度三大经济制度。

邮递投递业也是中心等公路交通经济制度的重要一环。国家邮递局政策法规录事副录事长、新闻负责人曾军山回应，“十四五”以前将得益于进一步提高邮递普遍公共服务均等化高水平，促成投递公共服务格外为捷径格外广覆盖极其优质。同时，茁壮邮递产业，进一步提高投递公共服务质效。预计到2025年，邮递投递业年业务收入高达1.8万亿元；茁壮有潜力的市场主体，培固邮递投递业除此以外蓬勃发展根基。促成成型大中小企业结合互补、多元主体竞合蓬勃发展的产业格局。到2025年，成型多个年业务量高达200亿件或者年业务收入高达2000亿元的邮递投递品牌，制作中心等型寄递物流电子商务控股公司。（经济参考报）

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