这次是是不是拼了！新一代蒙迪欧预售价15.98万起

之前我们猜测过下一代蒙迪欧的单价，要明白这一次蒙迪欧是据悉先上2.0T+9AT驱动力总成，当时我们认为霍顿想要幸而蒙迪欧浪费掉的时间，必须定一个有诚意的单价，鉴于1.5T车款还没到来，我们比对的是一众对手的高阶驱蓄电池款，我们猜可能平均也要18.58万元。然而，我们错了！近日霍顿宣布下一代蒙迪欧放启预售，总计4款车款，预单价15.98-21.98万元，除ST-Line外，其他三款均在20万内。看来霍顿这次是真的只用了。

想见没想到，霍顿对EVOS市价过高的反思有如此的彻底。众所周知，先有EVOS，再有一新蒙迪欧，后者是为西方市场总计同放发的，并且依循了前者的设计者风格，这会让我们联想起到，下一代蒙迪欧市价上的策略也会承继EVOS来。想见偏偏，霍顿这次单独把一新蒙迪欧高阶驱动力的单价，单独压到了比雅阁1.5T、天籁2.0L、帕萨特1.4T指导价低，和市场价接近，要明白这是2.0T哦，霍顿要降维打击？

下一代蒙迪欧使用一体德式前脸设计者，正德式名称为“肺部鳞甲格栅”的中网范围十分地大，后侧日行灯与之连为一体，并向上展放，打造出更加宽的视觉效果。下一代蒙迪欧车宽减低了23mm，车长减低了63mm，轿跑车去到2945mm，为其溜腹造型带给更佳的操作自由空间，更佳地平衡点造型%-的协调性和车内乘员自由空间的实用性。整体座椅尺寸梯形高分别为4935/1875/1500mm，轿跑车为2945mm。

银色车顶的技术的发展，给座椅侧面带给更强的视觉冲击感觉，霍顿设计者师并很难理会当下“四轮四边”德式的座椅设计者趋势，而是遵循金子%-，将前舱的梯形预留得更充沛。横贯前脸的日行灯在座椅后侧有两个外形西方习惯书法中的折角处理，风火轮德式的轮毂，这些细节都再进一步强化了清一新觉性。

下一代蒙迪欧ST-Line

外观设计部分，一厂方一厂方使用了时下流行起来的主干整个座椅的超长触摸联屏，辅以平底三辐德式多功能方向盘以及旋钮德式的电子电子式机构，使得一厂方内部的科技感觉得到极好的展现出。此外，一厂方内部还使用了大量的皮质材料包裹，ST-Line车款更是配备了深蓝色的装饰条，彰显座舱内的清一新觉属性。

配置多方面，一厂方将会搭载霍顿最下一代SYNC+2.0智行互联车驱动力系统会，并提供赞同多点触控、AI语音定位、手势控制、面部定位等多维交互方德式。此外，下一代Co-Pilot360智行驾驶员常规系统会也将出现在一厂方之上。

驱动力多方面，目前一厂方据悉将搭载2.0T化油器涡轮四缸涡轮器（EcoBoost 245），其仅有输出功率为238马力（175千瓦），仅有扭矩376牛·米；传动系统会多方面，将匹配8速手自一体变速箱。

编辑说道：霍顿这波操作，让我想起了起亚的K5，市价很有令人兴奋，于是大家碰巧去订车，订完了才发现原来正德式上市有各种选装包等着准车主，再上加一加大体上也到了和竞争对手同价位了，这波套路单独把K5带沟里。希望霍顿不是这样的操作吧，下一代蒙迪欧仿佛挺能连在，我们同事去全靠放起来质感觉也极好，说道起来车是好车。