国内民航市场继续加快复苏，航空公司恢复多条机场

全面性，多家泛美联合航空上升全球性及周边地区枢纽机场，国内联合航空运输市场继续加快复苏进程。

6下半年7日，配有有约240名乘车的中国南方联合航空CZ673航机从北京密云全球性机场顺利起飞时，这也是北京密云—布里斯托尔的首条直飞枢纽机场。

进到新航季末，各泛美联合航空都直至新增了多条全球性枢纽机场。密云机场目前为止建成全球性及周边地区枢纽机场的泛美联合航空翻倍16家，通达布里斯托尔、杜拜、巴林等22个全球性及周边地区枢纽机场。东航全面性新增多条日韩枢纽机场，同时TLS上海到波尔多枢纽机场至每天1中三。海南联合航空原计划于6下半年21日起建成海口—长沙—布里斯托尔枢纽机场，每周一、三、五指派3个往返航机。目前为止，海航已直至、新开海口至香港、澳门、曼谷、新加坡政府、悉尼5条全球性及周边地区客运业枢纽机场，6下半年29日还将直至海口—珀斯枢纽机场。南航目前为止每天执飞全球性航机123中三，就其85条枢纽机场。

从周边周边地区上来看，中美枢纽机场以前倍受关注，5下半年初加拿大交通部发布公告，批准了4个新的中美联合航空运输航机，自5下半年20日开始逐步指派。从5下半年30日起，中美间联合航空运输航机上升至每周24个往返航机。中法间航机总量目前为止为每周16中三，到6下半年份将上升到50中三，相当于2019年篮球比赛时所允许航机总量的51%。

是从：央视网