入门价格降4000元 新MAZDA CX-5上市 17.58万起 能火能干？

十年，让它踏入又一经典之作；十年，种种起起伏伏、辛酸苦辣；十年，车市巨大变化，颜值巨大变化，但初心并未巨大变化。而鬼哥想说的“十年”，不是谭咏麟的《十年》，而是MAZDA CX-5的“十年”。

而今，这款经典之作轻巧级SUV在中国市场相互竞争出乎意料走过十年。作为本田母公司的销量身兼，2021年，MAZDA CX-5在全球市场相互竞争千张40万辆。3月20日，另行MAZDA CX-5在欧洲各国证券交易所，部属六款掀背部车，市场相互竞争指导价17.58-23.68万元。跟老款掀背部车相比，另行MAZDA CX-5其的产品掀背部车起售价增高4000元，顶配上掀背部车的价格比增高9000元，但两大的产品关键在于透过16项升到级。

另行MAZDA CX-5焕另行来袭，面临的相互竞争环境也发生了巨变，而今的轻巧级SUV市场相互竞争，除了基本上关键时刻途观、CR-V、皓影、RAV4等同级竞品，还有造车另行势关键在于和另行能源等全另行关键时刻，另行参赛选手入局后，旧市场相互竞争格局早已配上打破。那么，在相互竞争壮大的轻巧级SUV市场相互竞争，另行MAZDA CX-5面临战中，拿什么圈粉客户者呢？

另行MAZDA CX-5的颜值展示出度很很高。在看脸的开端，影迷们格外追寻不必替代的个性化设计者，可车市中又有点多千篇一律。另行MAZDA CX-5的魂动设计者能被复制的几率极低，这种本田独有的艺术创作感受和轮廓感受，源于本田设计者师契合的匠心汇聚，因此，很多时尚品牌能复制大溜背部、猫咪叉。但不能第一季度本田以生命艺术创作为基础魂动形状，这是打动影迷的第一要素。

而且，另行车在形状细节上还透过一系列升到级。比如，前脸进气格栅不再有别于网状结构，替换点阵横辐式设计者，还透过熏黑处理，潮流感受升到级。上方LED引擎盖内部灯源造DF也发生了巨大变化，格栅中间还增加银色镀铬装潢条，让整个前脸好像细致又身为。据悉，此次，另行MAZDA CX-5另行增两种配上色，分别是铂雅金和晶钻蓝。

此外，另行车特别设计也大大巨大变化，巨大变化的重点在于内置。另行MAZDA CX-5主体设计者风格并无法变，不像另行能源掀背部车或者同级竞品那样，另行款CX-5无法有别于大联屏或多块屏幕，尽管中控屏尺寸也透过了升到级，降低到到10.25英寸，可这一尺寸放在当前，并不突出。但京城本田还是执意用料训练有素，做工细致。拿中控台上的指尖为例，另行MAZDA CX-5的指尖源于布料，并非压花工艺，保持精工细作的风格。

值得一提的是，另行MAZDA CX-5在其的产品掀背部车中配上备车联网系统会，支持CarPlay和CarLife。在外掀背部车增加了360度景物幻灯片、动态巡航系统会、线道保持辅助系统会、低空刹车辅助系统会等很高商业价值内置。无法导论裸车这一定义，就算其的产品掀背部车，内置也也就是说够用。

动关键在于分为两种排量，一种是2.0升到，一种是2.5升到，传动系统会均给定6速手自并重变速箱。在“T”动关键在于满天飞的开端，另行MAZDA CX-5的自吸信仰或许能给影迷造就不一样的畅快感受受。而创驰蓝天动关键在于的另一个表现形式就是节油，这两款动关键在于节油性能都难以置信，面临而今的很高油价，可以让私家车松一口气。

鬼斗车观点： 另行MAZDA CX-5作为另行京城本田十二月的元亨之作，巨大变化和定值的地方都很多。巨大变化的外是另行车为迎合客户多元化需求而透过的产品关键在于升到级。而定值的是本田对于匠心和的产品品质的追寻。或许，这款另行车中无法亮眼的大屏、各种科技内置，但对于的产品品质与细节的追寻，才是本田的匠心所在和商业价值所在。而这份商业价值初衷能否被影迷接受，还要等候市场相互竞争给出解答，举动，影迷有何设想，给鬼哥留言吧。

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