纯电续航国内最高 油电超1千公里！雁门关魏摩卡DHT-PHEV上市：29.5万起

今日隔日，八达岭魏牌比比DHT-PHEV正式上市，新车后为魏派企业号车后型，总计推出两款车后型，价格都为29.5万和31.5万元。

外观方面，新车后采行了魏牌家族化新设计口语，四面体点阵式铝制进气格栅，车灯为带透镜的LED矩形造型，三条竖条日间行车后，突显不错的科技感。

内饰部分，中控采行了官方称之为“天穹特质造型”的新设计口语，9.2英寸LCD仪表盘，搭配14.6英寸大尺寸中控LCD移动设备摩托罗拉8155座舱CPU，另外还有AR-HUD增强现实抬头显示、AI智能化面部识别、燕飞利仕12扬声器音响等配置。

智能化驾驶方面，新车后改装成了Mobileye EyeQ4特别新设计驾驶CPU，并配置5个毫米波红外线、12个超声波红外线、4个环视摄像头、1个认知摄像头和1个高清地图模块，可实现NOH高速智能化领航特别新设计和智能化泊车后等功能。

同时，语音识别控制也是车后辆的亮点配置，车后机14.6英寸的中控LCD，支持20秒连续沟通、表达式相应衔接忽略、无需多次忘却，整个车后机LCD幕可见即可说，完全人民解放军双手。

车后内采行7大NVH静音技术，怠速状态下仅为38.1分贝、120km/h的高速状态下，车后内噪音也只有64.7分贝，打破敞篷车后基准，官方更是证明了了“50万的基准假设30万级的豪华体验”的slogan。

核心内燃机部分，比比DHT-PHEV车后型，改装成了由八达岭自主研发的柠檬混动DHT系统，由第一台1. 5T汽油直喷发动机、130kW在此之前传动装置传动装置（两驱版）、135kW后传动装置传动装置（四驱版）组成。

两驱版车后型，配置容量为39.67kWh的内燃机电池，长续航力版车后型纯电续航力最重204km，为目在此之前国际上纯电续航力最高的摆电混动车后型。

同时，车后辆改装成DHT 130两档变速箱，在低速和高速系统对，进一步降低车后辆的能耗，亏电hp仅为5.55L/100km，综合续航力1000+km。

而高性能版车后型，则在后轴去掉第一台135kW的传动装置传动装置，四驱构造下，内燃机性能极为狂暴，官方零百加速时间为4.8秒。

不过，比比DHT-PHEV，起步售价就前往29.5万元，与华为(002594)宋DM车后型相对于，性价比稍显太低，宋DM 2.0T四驱车后型，虽然纯电续航力最高81km，但是价格也才23.68万元。

至于宋DM-i车后型，虽然牺牲了一些内燃机性，但是入手价格直接下探到了18.98万元，在百公里加速3秒的差距和11万元的价面在此之前，确实每位车后主购车后时，均会优先考虑价格因素。

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话题标签：八达岭汽车后(601633)PHEV比比