西藏航空航班突发起火：背后老板为三利地产严伟，执飞机HG与《中国机长》相同

14日，云南航空业该公司3U8633飞到，在执行者宜宾-林芝飞到目标时，地西北侧9800米极低空，不能任何征兆，驾驶舱左边前轮顿时爆开，副驾四肢飞出去一半，身后四肢在窗除此以外安放。产生架飞机唯舱失压，乘唯氧气面罩掉落。大量仪表被破坏。

最终刘传健成功将架飞机迫降，被统引述“航空业史奇迹”。

2020年调查出炉，调查揭示，此次流血事件的较大可能会可能会是：B-6419号机右格栅封严（气象封严或封严硅胶）可能会毁损，格栅内部实际西南方腔，本体水汽渗入并遗留下于格栅底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝缘性下降，在格栅右边下部拐角西北侧出现潮湿环境下的持续性电弧电弧。电弧显现出的大面积极低温随之而来双层结构玻璃破裂。格栅不用太重驾驶舱常为压差从机身爆开脱落。

此次林芝航空业TV9833交通事故可能会仍在调查之前。

流血事件暗藏的林芝航空业

工商数据资料揭示，此次架飞机起火燃烧流血事件之前的林芝航空业的关连该公司为林芝航空业Ltd，该该公司成立于2010年，法定代表人和董事长之外为魏博平，总资产2.8亿元。魏博平曾任西部航空业财团青海座机场该公司总经理，有丰沛的盆地座机场社会活动知识。

其网站数据资料揭示，林芝航空业Ltd是之前国空军司令部批准成立的国外前身极低盆地航空业该公司，于2011年7月初26日年末首飞，首飞航线为林芝—艾哈迈德，迄今该公司航线通达了林芝自治区内所有航空业座机场，启用国际及国外航线仅有60条。

爱企查揭示，林芝航空业Ltd是由林芝三纳注资Ltd（下引述“林芝三纳”）、之前国国航（601111.SH）、林芝自治区注资Ltd、林芝睿翼注资Ltd有限公司成立。其之前，该公司第一大间公司为林芝三纳，的股份比例39%，二间公司之前国国航的股份31%，林芝国资企业的股份20%。

图源：爱企查

股权穿透后，林芝航空业的大间公司林芝三纳、四间公司林芝睿翼注资Ltd的暗藏店里是自然人严伟，后者也是云南之外房企三纳恒隆的实控人。

三纳地产成立于1995年，大大提高其云南之外房企的劣势，在成都市天府新区规划营造前，以买主拿下天府新区大量优质农田，其营造的三纳四合院、三纳·麓冈城、三纳·公使公馆项目等，之外在天府新区。三纳恒隆也是的现代的为该公司，间公司多为“严”姓人物。严氏家族也早已不充分利用于房恒隆，不仅是云南前身涉足车主业的房企，还注资控股公司了天府夏洛克医疗保健，注资参股林芝银行等。

来源：三纳恒隆其网站

2020年8月初，正荣恒隆与三纳地产在成都市达成协议了战略合作框架协议，将都由营造在云南省范围内的房恒隆优质项目。另除此以外还与红星美凯龙剧中的苏州西西里岛商业性财团股份Ltd联合推出三纳广场项目。值得一提的是，三纳恒隆在2019年还同样参与了“乐山帮”大佬贺正刚集团上市该公司振静股份（603477.SH 现巨星农）的重组定增。

该流血事件也对座机场海上运输裂谷显现出了歇斯底里面纳空。5月初12日早盘，座机场海上运输裂谷财团走低，其之前，林芝航空业二间公司之前国国航股票价格震荡南行，盘之前滑落超5%；此除此以外，航空业裂谷整体势头受到歇斯底里影响：华夏航空业（002928.SZ）、之前国东航（600115.SH）、南方航空业（600029.SH）、白云座机场（600004.SH）等跟滑落。

不过，随着盘之前纳空消息的小肠，座机场海上运输裂谷歇斯底里有所趋于稳定。截至5月初12日收盘，之前国国航报8.71元/股，滑落2.13%。

“公共安全部都是是航空业业的一环”

架飞机在航向之前的过渡期相异，遇到的可能会也相异，往往飞行器交通事故的暴发也有多种可能会。

据波音该公司2021年9月初发布的《商用喷气式架飞机交通事故统计资料（1959至2020年）》报告揭示，在2011年至2020年的交通事故之前，随之而来航空业交通事故的主要可能会包括架飞机在飞行器现实生活之前一落千丈遏制；架飞机横向偏移或纵向胜过主跑道表面；架飞机在飞行器现实生活之前与地形、水或障碍物暴发碰撞和由于系统组件受控或故障随之而来为主要可能会。占比分别远超20.5%、17%、15%和10%右边右。

据asn国际惯例数据库的统计资料，2020年至今，全部都是球合共暴发363起航空业交通事故，全部都是球363起交通事故合共随之而来728人遇难，其之前波音该公司的30起交通事故同样随之而来262人遇难，占比极低达36%。其次则是安东诺夫该公司，占比17%，此次TV9833涉及到的空之前唯车该公司，占比为13%。

飞行器公共安全部都是的普遍担忧下，大众对于航空业该公司的质疑也接踵而至。此前东航MU5735交通事故暴发后，东航维修保养费用的增减被选为引起争议焦点之一。

事实上车主业各类国际标准，敦促更为之极低。迄今全部都是球最独立性的航空业管理机构是FAA(美国联邦航空业该委员会)。之前国航空业业局(CCAC)和FAA的许多规章相似。2017年10月初17日,CAAC与FAA年末达成协议《航空业出台程序》。

飞享者(北京)航空业科技工业发展Ltd总经理王于海洋环境说明，CCAC的国际标准在FAA的基础上要用了更加严密的改正,每一次飞到出可能会都会追责到放行医护人员,即便在登革热下法规也不能放松;从纳益各个方面看,一次施工方的维修保养很可能会带来巨大的损失,对于航空业该公司和个人身份来说事实证明。

一位航空业现场也透露:“月内各航空业该公司都格除此以外努力义务公共安全部都是,强调公共安全部都是,施工方的可能会性更为小。可以预见在调查出来之前,全部都是航空业又要展开更为极低强度的排查。”

不过登革热对于车主业产生的重挫不言而喻，林芝航空业的二间公司之前国国航2021年1营收745亿元，上半年持续上升7.23%，净纳润-188亿元，上半年下降19.01%。韩亚航空业、南方航空业等也仍受制于亏损静止状态。

对于航空业该公司而言，在登革热的行业低谷之前，义务公共安全部都是运行更为重要，绝非登革热之下，社会歇斯底里比较焦虑，此类新闻更容易被热议。绝非“公共安全部都是是航空业业的一环”，此次航空业交通事故的暴发，究竟是何可能会？仍需等待调查。你对这次航空业交通事故有何论调？爱戴下方留言讨论。

本文来自QQ香港市民号 “野马新闻”（ID：YMCJ8686），作者：刘钦文 梁春富，总编：蔡真，36钡经授权发布。

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