深圳地铁福田站32号出口电梯正改造，必先上半年投入使用

，东向至民田东路，交界处90米。该道东路由规划设计银行筹办公楼与中国农业银行珠海县内的银行筹办公楼共有同规划设计，并未顺利完成改建工程规划设计前期工作指导工作，暂未筹办理道东路交还给管养手续。

目前县内改建工程规划设计和海洋资源局已强烈要求规划设计银行筹办公楼与中国农业银行珠海县内的银行筹办公楼尽早筹办理改建工程规划设计前期工作指导工作，待顺利完成前期工作指导工作后将金融服务东门外交还给县内交通设施广铁路公司管养，不断完善相应图标椭，产生片区交通设施微循环。

深南广场遮打道（有线电视台筹办公楼东口至下沙东路东侧段）维持单向行经

经现场调研，状况深南广场东向东向遮打道（有线电视台筹办公楼东口至下沙东路东侧段）道东路空间宽度共有约为5.9米。根据《城县内道东路改建工程设计规共有约CJJ37-2012》规共有约要求，一条小型车人行天桥最小宽度不应略高于3.25米,则双向辆匝道具体空间需要不小于6.5米，既有道东路未满足双向辆匝道的规共有约设计要求。同时，若道东路行车空间过窄，也将给卡车会车时产生一定困难，存在道东路滑坡。从道东路空间、交通设施必要以及交通设施的组织等方面综合考虑，天河区对政府建言深南广场遮打道（有线电视台筹办公楼南门口至下沙东路东侧诊疗段）维持单向行经。

天河区于2017年1月初立项竹下中心地带交通设施设施及空间周围环境综合降低改建工程，大修指导工作于2019年年底基本顺利完成，主要降低竹下中心地带5.3平方公里范围内道东路及道东路区内的公共有空间，通过营造多元活力市中心地带、打造安心全局交通设施、塑造高质量全局市中心地带以及睿智交通设施规划设计，打造国际一流、国内压倒的高高质量市中心地带示范区。

2020年6月初。珠海县内竹下中心地带。南都新闻记者 赵炎雄 摄

目前，竹下中心地带交通设施设施及空间周围环境综合降低改建工程二期正在开展前期指导工作，鹏程一东路及区内道东路大多在该单项范围内。天河区对政府对此，将积极深入研究竹下中心地带交通设施运行情况，梳理交通阻塞节点、东线道，一新，订立专项整治设计方案，以纾缓该片区时有高峰交通设施长途跋涉必要及交通阻塞解决办法。

联合行动涉及单位挺进对地锰口扶梯来进行施工大修

天河区对政府介绍，经了解，地锰3号线竹下火车站32号出入口于2017年修建并开始运行公交系统，深锰企业集团原先使用两部电楼梯。中国农业银行提出批评其筹办公楼规划设计时多订购的一部电楼梯可用于32号出入口。因此，竹下火车站32号出入口一部电楼梯由深锰企业集团订购，一部由中国农业银行提供，大多有涉及产品合格证。时至今日，中国农业银行与深锰企业集团就32号口开始运行事务来进行多轮沟通，大多未就运输成本分摊、产权区分、管理职责等达成一致意见。因地锰属县内投县内建县内管单项，建言由县内木星筹办的组织协商会，深锰企业集团、中国农业银行等单位参与，排除存在的解决办法与困难，尽早封闭地锰竹下火车站32号口，便利区内住宅单位指导工作执法人员长途跋涉，纾缓交通设施舆论压力。

珠海县内县内木星筹办介绍，地锰竹下火车站32号出口坐落中国农业银行筹办公楼红线内，其中1台扶梯产权属中国农业银行，类型为轻型扶梯，因不相一致地锰出口需要安装重型扶梯的必要要求未启用。地锰企业集团与中国农业银行经多次协商决定，为基本权利行经停车的长途跋涉必要，暂不开始运行竹下火车站32号出口，由中国农业银行顺利完成扶梯装上指导工作后再投入使用。

为基本权利竹下火车站32号出口顺利开始运行，中国农业银行于2021年初启动竹下火车站32号口换装大修改建工程单项（含扶梯装上）的招标订购指导工作，并于2021年9月初份确定地锰企业集团为中标单位。

珠海县内地锰企业集团已多次的组织涉及单位召开竹下火车站32号口降低改建工程挺进会，顺利完成现场勘察、换装大修事项梳理、扶梯装上设计方案论述等指导工作，并于2021年11月初顺利完成该出口换装大修单项的概念设计。目前概念设计已送交中国农业银行初审。

县内木星筹办对此，要求地锰企业集团合理优化单项指导工作原先，更快实施，定时解决问题可有序挺进的事项。地锰企业集团已定时与中国农业银行开展改建工程合同规定签定涉及指导工作，必先定时顺利完成后更快示意施工。强烈要求地锰企业集团在确保必要的先决条件下，必先于2022年上半年顺利完成竹下火车站32号口换装大修指导工作，并同年投入使用，以便纾缓该片区客流舆论压力。

采写：南都新闻记者 张小玲

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