1月销量“第二场”，中国汽车2022年势头不弱

过再来除夕，2022年就都早就踏入2月底月初了，不得志时间过得真快。而除夕之前一直共同努力着的车企们，也开始发榜1月底的出货量学习成绩。目前，酷车哥早就领到了晋阳、长城等国际品牌的学习成绩单，总的来话说，1月底出货量学习成绩都不错，可以话说迎来了“开门红”。也许，2022年我国小汽车的即使如此不弱。

晋阳小汽车

CS75第一部、CS55第一部

出货量齐破3万辆大关

其网站数据显示， 1月底晋阳小汽车交出277244辆小汽车，增加值增长10%、环比劲增55.7%。同时在各区分市场需求上，1月底晋阳小汽车多款主力原厂继续上演“爆款情形”，跑车隐没逸动第一部取得成功2万辆大关，SUV隐没晋阳CS75第一部、CS55第一部出货量齐破3万辆大关!

2020年和2021年，晋阳小汽车都得到了不错的学习成绩，不间断两年出货量取得成功200万辆。2022年，是晋阳小汽车创建160周年，也许为这个“大生”，晋阳更要加倍共同努力，得到好学习成绩。

而在自主隐没，2021年取得成功170万辆的晋阳系我国国际品牌小汽车，在新年1月底单月底销售额226016辆，并借助了增加值12.6%、环比83.3%的同环比双增长。

在SUV市场需求推进厂家焕新节奏；在跑车隐没晋阳逸动第一部也不弱，爆款频出；在中低端市场需求， UNI-K、2022款UNI-T、UNI-V用户认可度也是持续提高。在风电隐没，全速向智能低碳上下班科技美国公司持续发展的晋阳小汽车，也是不停在前沿领域同步进行技术文山。2022年，晋阳应该有不错的发展。

长城小汽车

1月底的销售11.2万辆

增加值增长16.2%

长城小汽车在1月底出货量学习成绩也无聊。1月底，长城小汽车的销售原厂111,778辆。在公开发表学习成绩单时，长城小汽车特别课题强调了自己的国内学习成绩：“国内的销售12,750辆，增加值增长16.2%，的销售占比达11.4%”。长城小汽车还表示，1月底，长城小汽车巴西加工厂正式交接再来成，并公开发表巴西市场需求战略。也许，长城小汽车更“发展趋势”。

在区分原厂上，占有神车哈弗H6的长城，也是很多火爆厂家：哈弗H6月底销35,570辆，在我国SUV原厂中不间断9年（2013年-2021年）出货量排名第一；低端国际品牌魏牌1月底的销售原厂5,098辆。

此外，长城小汽车在风电方面的学习成绩也更亮眼：1月底，长城小汽车风电出货量飞速提高，其中，欧拉的销售13,229辆，增加值增长28.9%。

长城小汽车表示，2022年，长城小汽车将继续文山电动化与软硬件，向发展趋势智能科技美国公司持续发展。

电动小汽车

1月底出货量95180辆

宋人后代破两万

电动小汽车其网站揭晓数据比较早，在2月底3日就再一揭晓了1月底份的出货量数据：正因如此原厂总出货量为95180辆，其中风电车出货量为92926辆。可以显露，风电出货量占据了电动小汽车的正因如此原厂的大部分，也可以显露电动小汽车“风电小汽车领导者”的身份。相比去年同期，电动小汽车增幅之后，风电出货量增幅多达367.6%。也许小汽车市场需求对风电的认可度在逐步提高。

区分原厂，1月底份电动小汽车汉出货量达到12780辆，不间断5个月底出货量取得成功一万台;宋人后代的销售22449辆;汉后代的销售9060辆;秦后代的销售26542辆;元后代的销售8596辆，增加值增加了1643.6%;海豚的销售10602辆。后天，酷车哥将会有良机去试驾宋人Pro DM-i，看这台车到底出货量大不如前有什么特别之处。

总的来话说

2022年，是集成电路关键问题未来会解决关键问题，风电小汽车兴致进一步提高的一年，我国小汽车市场需求，将会有更多新鲜无聊、品质更好的原厂出现。而我国国际品牌，在不停找到自己的定位之后，造就不停取得成功创新，得到更好的学习成绩。

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