特斯拉再传第二工厂恋情，2022开门红，中国1月销售量逼近6万辆

盖斯本年销总量悄悄十分迅速提升，保证生产总量供应是现阶段面对的首要问题。 乘联会统计推断，盖斯中国1月份化学工业产品销总量超出59845辆，仅次于比亚迪93101辆；装运40499辆，在1月科技卡车装运中分之二比近八成。 盖斯中国本年化学工业产品销总量并未十分迅速站上5万辆的段位。往回看2021年10-12月，盖斯中国分别实现本年54391辆、52859辆、70847辆的化学工业产品销总量；装运为数呈现波动，计有40666辆、21127辆、245辆。盖斯北京炼油厂主要生产Model 3和Model Y两款卡车系，不仅负责中国地区的交付使用，还承担着全球装运外围的角色。据盖斯财务状况公开发表的数字，北京炼油厂现有年生产总量大于45万辆，这意味着本年5万辆以上的销总量并未促使生产总量压力。盖斯官网推断，现阶段订购Model 3和Model Y皆需要到时12至16周时间。为了提升生产总量数目，盖斯北京炼油厂悄悄进行扩建。据盖斯北京超级炼油厂（一期）第二阶段的产线优化项目环评征求意见，该产线优化项目销售收入远超12亿元，其中环境保护投资8500万元，分之二比7.08%；主要涉及冲压炼油厂、卡车体炼油厂、配色炼油厂、厂内炼油厂以及物流操作外围的扩建，2021年12月开始动工，原计划去年4月修建。盖斯称，上述项目将通过减低岗位为时、 减低管理层为数、提升物料周转频次，实现生产总量提升，原计划产线优化项目修建后将减低4000名管理层，全厂管理层为数将超出19000人，但盖斯未告知完全一致的生产总量减低为数。值得一提的是，盖斯有意在亚洲建设第二炼油厂，公司CEO马斯克曾在四季财务状况会上问到，新厂址再一在去月内宣布。近期有外媒消息称，盖斯悄悄不感兴趣在中国建造第二个超级炼油厂的设计团队。 在此之前国内曾有关于盖斯第二炼油厂的诸多猜测，重庆、青岛、西安、东莞等地都曾谣传“绯闻”。最近一次是在2月14日，“丹东发布”社会公众号的一篇篇文章谈论：“联结文武片区城市更新，拉开化学工业发展空间，为盖斯等重大科技整卡车项目落地确立基础。”此消息立刻引起市场竞争关切，但盖斯对此否认落户沈阳，问到选址暂未确定。上述篇文章就其内容可也被截图。从全球全域来看，盖斯也存在生产总量瓶颈。盖斯四季财务状况推断，季内四款卡车系总计生产30.58万辆，交付使用30.87万辆，在此之前三个季生产总量与交付使用总量也十分贴近；月皆总计生产93.04万辆卡车，交付使用93.62万辆。马斯克原计划，2022年交付使用总量将轻松上涨至50%，仅托尔贝尔和北京两个已修建炼油厂亦可实现。现阶段，托尔贝尔炼油厂具备60万辆生产总量，柏林和得两州炼油厂的投产时间则一再延宕。得两州炼油厂已在2021月内开始Model Y的试生产，待产品认证后亦可开始交付使用，柏林炼油厂已触发卡车辆生产装置测试。（责编：张骞爻）