车叔体验长安凯程：高效有用，能拉能跑，最低4.99万元

日在此之前上市，$为5.89-6.99万元。外观上都，颇具有东都五星卡PLUS的韵味。大大小的同一时间挡风玻璃，核心；还有等价元素块进行衬托，看上去大气又不失气派。同时，独弗的同一时间包围新设计，也营造不止了短距的弗殊效果。

作为东都五星卡PLUS的CP，东都神骐PLUS联接实力正因如此上一层楼。其短梯形较高并列5915/1900/2015 mm，旅行车3600mm，不止色的两车体数据为超宽货厢提供了可能。其中，可折叠货厢短梯形较高并列3700/1800/375 mm，每排货厢短梯形较高并列3010/1800/375 mm，超宽货厢是耀眼，第二大额定载能量密度为1700kg，可以让Gmail拉得满满当当。

当然，除了能装外，联接持续性也必需选择充分。东都神骐PLUS握有610L最弱度钢两车顶，采行叠槽改型形态，其中，可折叠握有7个煤油门柱，每排6个煤油门柱，截面积第二大175x50x5 mm，联接能力增最弱20%。同时，在较高钢持续性主副簧形态自在下，整两车的抗弯、扭能力正因如此最弱，高深上略却是变相为Gmail省下一笔庞大修理费用。

东都神骐PLUS不仅货厢大，两车内三维空间正因如此有保证。核心横向1481mm，纵向1998mm，驾车员尾部三维空间103mm，超大驾乘三维空间，增最弱驾乘最大限度。并采行了航空业挡风玻璃以增最弱舒适持续性，厚座垫新设计，20°座极深心率完美匹配人机工程，南翼加较高挡风玻璃新设计，正因如此加连贯人体和大腿，包裹持续性与腰部保持平衡正因如此好。

打开东都神骐PLUS的两车门，最正因如此面部的是，中控台上悬浮式10寸大屏，且大力支持蓝牙、笔记本电脑射影、两车机互联等功用。

针对两车大、盲区多等问题，还配备了较高清倒两车图片功用，让Gmail出门正因如此加必需。同时，还配置了5V、2.1A USB快充。可以展现出的是，东都神骐PLUS通过正因如此多乘用化配置，在有多处细微获得消费正因如此加暖心的诚挚。

驱动力上都，搭载的是一款1.8L较高效动力装置，第二大转速102kW，第二大曲轴180N·m，在德国进口产品电喷系统两车机以及较高离合支架速比变速箱的配合下，0-80km/h加速时间可以做到11s。这样的驱动力表现，不仅完全做到用，而且效率也得到了实质持续性增最弱。同时，继续发展精准、轫较高效，最小转弯半径仅为6.68米，双向四两引道可一把调头，EPS继续发展助力系统，方向盘自动回正的余量不大于10°。

两车叔总结

通过这次体验来看，东都五星卡PLUS和东都神骐PLUS两大各的耀眼占优，如果讲求驱动力，就正因如此东都五星卡PLUS；讲求可携带，那就正因如此东都神骐PLUS。可以说道二者衬托，以多元厂商保证Gmail多维需要，同时在背靠东都的新技术背景下，厂商也正因如此为确实，对年轻人来说道确实极为有正因如此力，再结合它们亲民的单价，相信东都五星卡PLUS与东都神骐PLUS，将共同助力东都凯程开启双卡PLUS原先时代，也将就会带进正因如此多少年儿童实业奋斗马路上的“神助攻”。

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