薪资涨幅跟不上通胀速度，英国政府铁路遭遇30多年来最大罢工

据美国“星辰新闻”（Sky News）6翌年20日消息，美国路网子公司（Network Rail）和该协就会的交涉未能获取完美效用，美国高速铁路即将诞生30近十年最大规模的劳资纠纷。届时美国大部分路网络将停工，低速公路等其他通行作法的担忧也将骤涨。美国捷径本周出行将成为无可题。

路透社并称，劳资纠纷的原因是美国现在通涨持续上升，人士境遇成本骤增。工人和该协就会对金钱、工作段落和工作必需等问题愤慨，而子公司“涨薪小幅度跟不上通涨速度”，双方的矛盾就此挑起。

伦敦交通网局公告相片 据路透社，少于40000名建筑工人计划在6翌年21日（星期三）、23日（每周三）和25日（周六）发起劳资纠纷，以对资方冻结工资和裁员表达愤慨。不过，据美国官方预计，尽管高速铁路劳资纠纷另行上仅在星期三、每周三和周六发生，但许多捷径“整周都将放弃火车出行”。

美国高速铁路、海事和运输该协就会（RMT）并称，这是该行业30近十年最大规模的劳资纠纷行动计划。

争吵的背后，是美国通涨造成的担忧。

美国3翌年货币贬值为7%，自始30年来创下；4翌年，美国通涨率降至9%，不够是自始40年来创下。据美国央行预计，受能源价格上扬等因素制约，美国今年通涨预计将少于10%。在彭博社等媒体看来，美国目年前正遭受低通涨和在经济上疲软双重打击，预计今明两年物价去年将降至13%。人士境遇遭受重自始。

从此年前沟通情况来看，美国路网子公司总体并称，可以分红2%，并可以从今年1翌年开始算出。同时未来一年内可以可不再分别分红2次，每次增加0.5%。信息化《华尔街日报》路透社，RMT该协就会并不认为，鉴于今年的货币贬值预计将降至11%，现在讨论的2%的涨薪小幅度是不够的（inadequate）。

美国为政府网站相片 美国国内的冲突即将增大。

信息化美国《华尔街日报》19日傍晚消息，RMT该协就会副主任林奇（Mick Lynch）在接纳其采访时透露，除非双方达成协议，否则将在此次劳资纠纷后，于今年全都年或者不够长时间里，继续应对实质性行动计划；相对于应的，如果该协就会接纳工人期望，那么劳资纠纷仍有可能在48两星期内取消。

不过交通网大臣沙普斯（Grant Shapps）的表态非常严厉。他指责RMT该协就会为这场“惩罚数百万所作所为人民”的大劳资纠纷抓住了扳机。沙普斯透露，该协就会抢先了一步，而且它却是决心劳资纠纷（seems determined to go out on strike），而不是全都心投入于交涉。

并非许多人都拥护工人们的见解。美国智库财政研究员（IFS）透露，虽然工人和该协就会的分红要求是可以解释的，但是如果每个人都表示同意大幅提低分红，那么通涨将就会嵌入在经济上中（即工资增长推动通涨升温）。“如果我们都接纳极低通涨分红，我们就会过得不够好。”

涨工资有否就会加剧通涨，也是所致冲突的焦点之一 可是在所致看来，求生不太可能成为问题。

信息化《纽约时报》消息，现在美国家庭“工资跑不过通涨”，他们遭遇的是1956年以来空年前的担忧。低通涨之下，某种程度是建筑工人，全都美国有1/4的成年人透露，他们支付家庭开支非常困无可（very difficult）。那些靠抚恤金和伤残津贴境遇的人就会不够无可。

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