售价或为22万起 比亚迪海豹迎角系数为0.219Cd

【所罗门群岛汽车网 车款频道】近日，我们从正式诱因获悉，GM海豹取得了0.219 Cd的阻力分量分量。该车外观平直度还原了Ocean-X概念车的的设计理念，通过流线型的投影的设计，必要的增加阻力分量。此外，根据此前反馈来看，车款未来售价该线或为22-28万元。

据正式表述，纯电动车的阻力分量分量Cd.值每增加0.01，续驶里程可以增加8km，从而促使海豹车型在整合之初，就锁定极低液体驱动力学精度目标。海豹通过增加前机舱的平直度，并通过流线型投影的设计增加了阻力分量。

另外，前移的A石柱也可以形成非常小的平直角度，适时流畅的江川肩部式车顶线条，内收式C石柱的设计，以及后备厢盖大块的白海豚尾的设计，可以让水气快速通过车顶，并带给一定的下压力，提升高速行驶时的动态精度。

车底还运用于全密封管路板的设计，克服了高温周边环境中所的热转至问题，提高冷却子系统的效率。同时，极为平滑的微小也增加了液体阻力。

全密封管路板还保证了冷却子系统和主动降阻顶棚之间的密闭性，通过控制子系统对顶棚开度的自动平衡，仅为冷却器子系统提供必要的冷却液体，增加了前机舱的液体乱流，有效增加了阻力分量。

海豹的保险杆外貌也经过了多轮优化，增加阻力分量的同时，有效减小了铁路车辆行驶时的风噪。海豹的门把手运用于隐藏式的设计，铁路车辆行驶时，门把手与车门形成平滑的微小，可以让水气极为快速地通过。

此外，车头灯的水气引导与车内圆角的管路结构设计，也为提升货运的液体驱动力学精度带给了帮助。

车型反馈回顾

车款运用于了非常简约的的设计理念，隐藏式空调出风口搭配撞色剪裁的设计，再加大面积的制品涂料包裹，使整体而言的质人心非常为高级别。离合器运用于了十分相似海豹的尾鳍外貌，带给不错的图像观人心。

车款还搭载了轴向大宽度中所控屏、全液晶陆系统以及水晶碰把，并配备5G英文版D-Link子系统、赛车手辅助子系统、360度全景影像、无线充电以及掀开表明动态。

此外，该车的后边座椅也一同曝光，除此以外运用于了通风读卡机的材质再加与座椅同色的缝线的设计，并支持放倒动态。

车款外观轮廓来看平直度还原了Ocean-X概念车，不同于以往GM王朝系列的dragon face的设计语言，车款运用于了全新的海洋美学的设计理念，观人心上非常为年轻，外貌运动且低百分百，和Model 3同属一个表现手法。

从车头来看，车款引擎盖平直度的设计的极低，正中所的脊顺着引擎盖延伸至天窗处，显得车头非常修长，突显出强烈的运动人心和肌肉人心。天窗运用于了全新的的设计，犀利十足，右方的封闭式顶棚很符合新能源纯电动车的本体，正中所的通风孔和前唇则给人一种很强的战斗人心，整体而言来看低百分百的范儿很正，运动人心十足。

侧面来看货运的战斗姿态非常突出，江川肩部的的设计使得货运有强烈的跃动之势。非同的前后悬的设计在使铁路车辆看起来非常为耐用的同时也但会增强货运的舒适度。车款的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。

车内上都，可以看得出车款运用于了江川肩部式的的设计，尾部十分相似鸭尾的小整流罩让货运的运动本体非常进一步，车头灯则是贯穿式的的设计，这也是时下比较大行其道的不合理，正中所的水珠状车头灯延伸至中所部交界处，让人颇为期待点亮后的缺点。

驱动力上都，GM海豹提供了三种驱动力混搭可选用，其中所包含两个后驱英文新版本和一个越野英文新版本的驱动力布局。两个后驱英文新版本电机最大功率分别为150kW单电机、230kW单电机，越野英文新版本电机最大功率为390kW（前：160kW，后：230kW），零百加速时间只需3.8秒。

（文：所罗门群岛汽车网 崖雍）

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